Pastila Financiara 17.03.2026

Panorama zilei de ieri

Luni a fost una dintre acele zile rare în care poți spune, fără nicio capcană ascunsă, că a fost o zi bună. Petrolul brut WTI a scăzut cu 5,4%, ajungând la 93,35 dolari pe baril, după ce Wall Street Journal a relatat că administrația Trump construiește o coaliție multinațională pentru a escorta navele prin Strâmtoarea Ormuz. 

sursa: cnbc

Piața a reacționat de parcă cineva ar fi deschis în sfârșit o fereastră într-o cameră plină de fum și nu greșea. De la declanșarea conflictului din Golf, pe care l-am urmărit pas cu pas în edițiile din ultimile săptămâni, fiecare știre despre strâmtoare a mișcat prețurile mai rapid decât orice raport economic. Luni, pentru prima dată, mișcarea a fost în direcția bună.

sursa: finviz

Dow Jones a închis în creștere cu 0,83%, S&P 500 a avansat cu 1,01%, iar NASDAQ Composite a urcat cu 1,22%. Nu e un rally spectaculos, dar într-un context în care volatilitatea a devenit moneda de schimb a pieței, o zi verde și liniștită are valoarea ei.

Aurul a cedat 1,2%, mișcare ușor paradoxală la prima vedere, pe fondul unui dolar mai slab și al randamentelor în scădere, o combinație care în mod normal împinge metalul galben în sus. Explicația stă în desfășurarea tranzacțiilor legate de inflația determinată de petrol la marjă: speculatorii care se acoperiseră contra unui șoc petrolier prelungit și-au lichidat pozițiile pe aur în același timp. 

sursa: tradingeconpmics

Săptămâna aceasta, FOMC se reunește și se așteaptă pe scară largă să mențină rata dobânzii. Dar după datele privind PIB-ul și PCE de săptămâna trecută, orice ton ușor hawkish în declarație va fi citit cu atenție de piețe și nu doar de Wall Street.

sursa: bvb

Acasă, BVB a închis în verde pe aproape toți indicii. BET a avansat cu 0,33%, ajungând la 28.304,26 puncte, BET-Plus a urcat cu 0,31%, BET-BK cu 0,32%, iar BET-NG, indicele companiilor energetice și de utilități, a înregistrat cel mai modest avans al zilei, de 0,11%. 

sursa: bvb

Ironic că singurul indice care a tras mai greu tocmai luni a fost cel energetic, în ziua în care petrolul a cedat cel mai mult din săptămână. 

Între timp, ministrul Finanțelor Alexandru Nazare a ieșit public cu un mesaj pe care românii la pompă nu îl vor primi bine: reducerea accizei la carburanți nu se poate susține bugetar în acest moment, cel puțin nu la scara de 40% care circula în spațiul public. O declarație onestă, dar incomodă, mai ales când prețurile la combustibil reflectă deja o primă de risc geopolitică, nu doar costuri de rafinare.

sursa: capital

Iar dacă credeai că Strâmtoarea Ormuz afectează doar futures-urile pe petrol, gândește-te la Bengaluru, hub-ul tehnologic din sudul Indiei, supranumit „Silicon Valley”-ul Asiei. Mai multe restaurante au anunțat că livrările de gaz au scăzut dramatic și că bucătăriile riscă să se închidă. În Pakistan, premierul Shehbaz Sharif a ordonat reducerea alocațiilor pentru combustibil cu 50%, a retras 60% din vehiculele oficiale de pe șosele, iar din săptămâna viitoare toate școlile se închid 14 zile, universitățile trecând complet online. Sunt consecințele colaterale ale unui conflict care, pe hârtie, se poartă între altcineva, dar ale cărui unde de șoc ajung peste tot. 

Tocmai aceste unde de șoc le vom analiza în profunzime în continuare, pentru că impactul economic al blocării Strâmtorii Hormuz nu se oprește la baril. Ajunge direct în PIB-urile monarhiilor arabe.