Skip to main content

Microsoft, te-ai trezit pe locul doi2️⃣: Nvidia tocmai ți-a furat trofeul👑

 

Știri financiare – Nvidia

Miercuri, acțiunile Nvidia au atins un nou maxim istoric de 154,97 dolari, închizând la 154,31 dolari cu un câștig de 4,33%. Nu e mult, veți zice. Păi să vedem…

sursa: google finance

Acest „mic” salt a fost suficient pentru a împinge capitalizarea bursieră a companiei la 3,76 trilioane de dolari, făcând-o oficial cea mai valoroasă companie din lume. Microsoft, cu „modestele” sale 3,66 trilioane, a rămas pe locul doi, probabil întrebându-se unde a greșit.

sursa: google finance

Totul a pornit de la adunarea anuală, unde CEO-ul Jensen Huang a dezvăluit planurile sale pentru viitor cu o naturalețe care ar face invidioși chiar și visătorii din Silicon Valley:

„Lucrăm pentru a ajunge la o zi în care vor exista miliarde de roboți, sute de milioane de vehicule autonome și sute de mii de fabrici robotizate care pot fi alimentate de tehnologia Nvidia.”

Miliarde de roboți, ați înțeles bine. Nu sute, nu mii. Miliarde. Aparent, Jensen nu se mulțumește cu simpla dominație a sectorului de inteligență artificială – el vrea să alimenteze întreaga revoluție robotică. Și judecând după reacția pieței, investitorii par să-i creadă fiecare cuvânt.

Dar dacă credeați că viziunea lui Jensen e îndrăzneață, să-l cunoașteți pe Ananda Baruah de la Loop Capital. Omul a ridicat ținta de preț de la 175 la 250 de dolari, invocând un argument simplu: cheltuielile pentru hiperscală și AI ar putea ajunge la 2 trilioane de dolari până în 2028.

sursa: tipranks

Calculul lui Baruah e deosebit de elegant în simplitatea sa: Nvidia deține practic un monopol în „tehnologia critică” și are o putere de stabilire a prețurilor. Rezultatul? O capitalizare de piață țintă de 6 trilioane de dolari. 

Pentru a pune lucrurile în perspectivă, aceasta ar însemna că Nvidia ar valora mai mult decât PIB-ul Japoniei. Dar cine mai contabilizează astfel de detalii când vorbim despre viitorul omenirii, nu-i așa?

Dincolo de viziunile grandioase și țintele astronomice, să vedem și cifrele concrete:

  • Creșterea veniturilor: 69% față de anul precedent

  • Segmentul centrelor de date: plus 73%

  • Performanța din iunie: +12,3% (versus +2,6% pentru piața largă)

  • Performanța din mai: aproximativ +21%

Pentru investitorii care vor o expunere diversificată la acest tsunami tehnologic, ETF-urile rămân o opțiune elegantă:

sursa: justetf

Toate acestea beneficiază direct de performanța Nvidia, oferind în același timp diversificarea necesară pentru a nu pune toate ouăle în coșul unui singur gigant tehnologic, oricât de dominant ar fi acesta.

Concluzia? Jensen Huang nu vinde doar cipuri – vinde viitorul. Și piața pare dispusă să plătească orice preț pentru el.

Știri financiare – BYD

Joi, acțiunile BYD Co au scăzut cu peste 3% după ce Reuters a detonat o bombă informațională care a trimis unde de șoc prin întreaga industrie de vehicule electrice. Liderul chinez în domeniul EV-urilor a făcut ceva de-a dreptul șocant pentru standardele sale de creștere agresivă: și-a tras sufletul.

sursa: google finance

Compania care anul trecut a depășit Tesla cu vânzări record de 4,27 milioane de vehicule și care își propusese să atingă 5,5 milioane în 2025, a luat o decizie dramatică. A anulat turele de noapte, a redus producția cu cel puțin o treime la patru fabrici din China și a amânat lansarea de noi linii de producție.

sursa: cleantechnica

Pentru o companie care până acum funcționa pe principiul „creștere pe orice costuri”, această schimbare de paradigmă echivalează cu o recunoaștere publică: poate că visul expansiunii infinite se lovește, totuși, de realitate.

Ironic, BYD se află în această situație nu pentru că ar fi eșuat, ci pentru că a reușit prea bine. Compania și-a construit o capacitate de producție bazată pe premisa că cererea va crește la nesfârșit, doar pentru a descoperi că piața chineză – cea mai mare din lume pentru EV-uri – are, de fapt, limite.

Stocurile în creștere la dealeri, în ciuda reducerilor semnificative de prețuri, spun o poveste clară: consumatorii chinezi nu mai cumpără mașini electrice în ritmul în care companiile le produc.  BYD a declanșat o adevărată spirală descendentă prin reducerea prețurilor, sperând să stimuleze cererea. Rezultatul? O cascadă de reduceri în întreaga industrie care a erodat marjele de profit ale tuturor jucătorilor, fără să rezolve problema fundamentală: supracapacitatea de producție.

sursa: google finance

Decizia BYD de a-și reduce producția trimite un semnal clar întregii industrii chineze de EV-uri: fiesta s-a terminat. 

Companii precum Nio, XPeng și Li Auto se vor trezi, probabil, că sentimentul negativ generat de decizia BYD se va răsfrânge și asupra lor.

 

 

Dacă vrei sa citești întreg episodul Pastilei Financiare, abonează-te la Newsletterul nostru

 

Nota:
Acest material este furnizat exclusiv in scop informativ si nu constituie o recomandare de investitii, consultanta financiara sau cercetare de piata in sensul reglementarilor aplicabile. Informatiile prezentate nu reprezinta o solicitare sau o oferta de a cumpara, vinde sau detine orice instrument financiar. Investitorii sunt incurajati sa efectueze propria analiza si sa consulte specialisti autorizati inainte de luarea oricarei decizii de investitie.